3月中旬，陰山下冬風緩緩，廣袤的草原褪去了幾分寒意，可老劉的洗煤廠仍是停了。一是拉不到賤價的蒙古煤，二是沒有訂單。

　　多年來，他在邊境“倒騰”蒙古煤，低買高賣，生意越做越大。老劉說，這兩年做蒙古煤生意的越來越多，商場越發通明，蒙古煤開端提價，生意難做了。最讓老劉堵心的是經濟大環境欠好，上一年一噸焦煤跌了400元。“只需經濟轉好有訂單，一噸賺5塊錢我也洗。”

http://www.lantianby.com　　老劉僅僅其時煤焦鋼工業現狀的一個縮影。中國證券報記者實地調研發現，賤價的蒙古煤越來越“可遇不可求”，整個工業面對原材料、人工本錢上漲，物流本錢居高不下，需要不濟令商場疲軟不勝的困頓窘境，交易商、洗煤廠、焦化廠、鋼廠均遭受轉型期的本錢陣痛。

　　中蒙煤炭交易高速增加

　　坐落中蒙邊境703號界標鄰近的一個口岸，上百輛載滿焦煤的運煤車正從蒙古口岸轟鳴而來。

　　一位熟知中蒙煤炭交易的煤礦老板說，蒙古煤的名聲是這幾年才響起來的，由于蒙古煤質量非常好，灰份低、硫低，歸于優質主焦煤，且與中國這個最大的焦煤消耗國接壤，區位優勢顯著，最重要的是廉價。“2009年至2011年蒙古原煤(口岸價)每噸僅55美元(約合370元人民幣左右)，其時渤海灣一帶消耗區域港口價每噸1700元人民幣，幾乎是暴利。”煤礦老板說。

　　甘其毛都口岸是中蒙交易最有名的一個口岸。十幾年前這里仍是一個人煙稀少的窮山惡水，如今這里煤炭交易非常繁忙。

　　煤礦老板說，甘其毛都口岸又稱做288口岸，接近內蒙古巴彥淖爾市烏拉特中旗巴音杭蓋蘇木，距邊境線2公里，與蒙古國南戈壁省博格達縣的嘎順蘇海圖口岸相對應，兩口岸相距約12.8公里，這里距包頭市384公里。

　　蒙古國中華總商會副會長李爭榮通知中國證券報記者，甘其毛都口岸原因由一家供煤公司發展到現在四十多家供煤公司，年供貨量完成成倍的增加，到2011年全年完成過貨量到達1100萬噸。

　　數據顯現，中國進口蒙古國煉焦煤從2009年今后才呈現大幅上升，2005年至2008年進口量僅維持在200萬噸左右，2009年至2012年進口蒙古焦煤量分別為398萬噸、1505萬噸、2004萬噸、1906萬噸。

　　蒙古煤誘人的贏利，令央企趨之若鶩，其間中國神華(601088)、中國鋁業(601600)等公司現已成了中蒙煤炭交易的“大塊頭”。

　　中鋁內蒙古國貿有限公司于2011年7月29日在內蒙古烏拉特中旗建立，注冊資本5000萬元。2011年7月26日，中國鋁業公司同蒙古國有獨資公司瑰寶公司成功簽署2.5億美元TavanTolgoi(下稱TT礦)煤礦東區長時間交易合同，中鋁公司每年將從該礦區進口優質煤炭1500萬噸。